";s:4:"text";s:11011:" Un accident mortel à moto survient essentiellement lors d’une collision avec un autre véhicule (42% des accidents, soit 262 accidents en 2018).
Oui, il est plus risqué de rouler à moto (2 roues au sens large) qu’en voiture. Ainsi, il apparait que 36% des accidents mortels ont eu lieu sans intervention d’un tiers. Dis donc toi, tu les as piqués où tes infos ???
L'équipe de chercheurs émanant de l'Institute for Clinical Evaluative Sciences, du Sunnybrook Health Sciences Centre, Centre for Leading Injury Prevention Practice Education & Research et de l'Université de Toronto a trouvé qu'entre 2007 et 2013, quelque 281.826 adultes avaient été admis à l'hôpital à cause de blessures contractées lors d'un accident de voiture, alors que 26.831 personnes avaient été hospitalisées suite à des accidents de moto. Ce sont encore trop de familles endeuillées… (614 motards tués en 2015). Toulouse.
Même si je suis plus littéraire que matheux, nous allons devoir parler chiffres et pourcentages !
Un autre élément très intéressant de ce rapport est à chercher du coté des causes externes de mortalité.
En effet, bien que la vitesse excessive soit une cause aggravante, c’est bien l’écart de vitesse entre les différents usagers qui est prépondérant dans ce type d’accident.
Pour les automobilistes, ce chiffre est de 50%, 1 sur 2… Bien évidemment, cette statistique va totalement à l’encontre de l’image que veulent donner certains « bien-pensants » qui nous stigmatisent régulièrement dans les médias. Si vous êtes d’accord, vous pouvez continuer. Si ce chiffre est bon, il n’est pourtant pas question de s’en contenter. Les accidents et la gravité de leurs conséquences s’expliquent par une combinaison de facteurs liés au conducteur, au véhicule, à la route, aux conditions de circulation, aux secours… Retrouvez toutes les statistiques de l'accidentologie de la route. Afin d'évaluer les risques encourus par les amateurs de moto en comparaison avec les automobilistes, des chercheurs canadiens ont analysé des données d'admission à l'hôpital suite à des accidents de la route survenus dans l'Ontario, six années durant. J’ai longtemps travaillé dans l’aéronautique et plus particulièrement sur la sécurité des vols.
Causes des accidents de la route : quelles sont elles ? Cela indique, comme pour le cas des accidents de voiture, que les petites routes de campagnes sont de loin plus dangereuses que les grandes voies (autoroutes). bonjour, je suis moniteur moto et je trouve que vous oubliez le plus important car si nos motards étaient correctement formés la plupart auraient pu survivre à leurs accident surtout ceux qui sont tombés tout seul. L'auteur de l'étude Daniel Pincus note à ce sujet que "nous savons que les risques additionnels associés à la conduite d'une moto n'ont pas débouché sur des améliorations au niveau de la sécurité à moto". La moto, c'est une passion, du plaisir mais également du risque. Heureusement, je portais mon blouson de cuir, mon jean renforcé et mes bottes.
Absolument tous les détails sont importants : de la conception même de l’appareil à la santé du pilote, en passant par la météo et d’autres aspects parfois surprenants. Sur 614 tués, 54 ont perdu la vie en heurtant un arbre ou un poteau et 31 ont heurté une glissière de sécurité.